Garage laten bouwen

Wat komt er kijken bij een garage bouwen?

Een garage bouwen is een volwaardige ruwbouwklus. Er komt een fundering, een vloerplaat, muren, een dak en een garagepoort. Vaak trekt de aannemer ook elektriciteit naar de garage voor verlichting, stopcontacten of een laadpaal. Bij een aangebouwde garage komt daar de aansluiting op je gevel en dak bij.

De meeste garages bestaan uit dezelfde onderdelen:

• Fundering. Een funderingsplaat of funderingszolen, afhankelijk van de grond. Lees meer over fundering maken.
• Vloer. Meestal een betonplaat die het gewicht van een wagen draagt.
• Muren. Gemetseld, in houtskelet of in prefab betonpanelen.
• Dak. Een plat dak met roofing of EPDM, of een hellend dak met pannen. Meer info over een plat dak.
• Garagepoort. Een kantelpoort, sectionale poort of rolpoort, manueel of elektrisch.

Welke soorten garages zijn er?

• Gemetselde garage. Stevig en duurzaam, en makkelijk af te stemmen op je woning. De bouwtijd is langer en de fundering moet zwaarder zijn. Lees meer over metselwerken.
• Houten garage. Een houtskelet met houten gevelbekleding. Snel gebouwd en warm van uitstraling. Hout vraagt wel regelmatig onderhoud.
• Prefab betonnen garage. Kant-en-klare elementen die snel geplaatst zijn. Betaalbaar en onderhoudsarm, maar minder vrij in vorm en afwerking.
• Aangebouwde garage. Een garage tegen je woning. Je loopt droog naar binnen en de garage vormt één geheel met je huis. Juridisch is dit een aanbouw, met andere regels dan een vrijstaand bijgebouw.

Wil je de garage later als werkplaats of hobbyruimte gebruiken? Kies dan meteen voor geïsoleerde muren, dak en poort. Meer info over garage isoleren.

Welke garage past bij jou?

Stel jezelf drie vragen.

1. Waarvoor gebruik je de garage? Alleen voor de wagen, of ook als berging of werkplaats? Een berging vraagt extra breedte langs de wagen. Een werkplaats vraagt licht, stroom en isolatie.
2. Hoeveel ruimte heb je? Houd rekening met de draaicirkel van je wagen, de oprit en de afstand tot de perceelsgrens.
3. Vrijstaand of aangebouwd? Een vrijstaande garage kan je onder voorwaarden zonder vergunning bouwen. Voor een aangebouwde garage heb je altijd een vergunning nodig.

Ons advies: maak de garage niet te krap en kies voor vrijstaand als je de regels voor vrijstelling haalt. Je bespaart dan een vergunningsprocedure en je kan sneller starten.

Heb je een omgevingsvergunning nodig?

Ruimtelijke ordening is een bevoegdheid van de gewesten. De regels verschillen dus per gewest.

Vlaanderen, vrijstaande garage. Je hebt geen omgevingsvergunning nodig als je aan al deze voorwaarden voldoet:

• de garage staat los van de woning en is niet bedoeld om in te wonen;
• in de zijtuin blijf je minstens 3 meter van de perceelsgrens, in de achtertuin minstens 1 meter;
• in de achtertuin mag je ook tegen een bestaande scheidingsmuur bouwen, als je die muur niet wijzigt;
• alle vrijstaande bijgebouwen samen, ook een bestaand tuinhuis of carport, zijn maximaal 40 vierkante meter;
• de garage is maximaal 3,5 meter hoog;
• het regenwater van het dak blijft op je eigen terrein;
• de garage staat volledig binnen 30 meter van je woning en niet in ruimtelijk kwetsbaar gebied.

Vlaanderen, aangebouwde garage. Sinds 1 maart 2026 kan je een aanbouw niet meer melden. Voor een garage tegen je woning vraag je dus een omgevingsvergunning aan.

Wallonië. Een garage zonder verdieping, tot 40 vierkante meter en minstens 2 meter van de perceelsgrens, kan onder strikte voorwaarden vrijgesteld zijn. Het moet onder meer de enige bijbouw op het perceel zijn en de hoogte is beperkt.

Brussel. Alleen een klein tuinhuis is vrijgesteld. Voor een garage vraag je een stedenbouwkundige vergunning aan.

Je gemeente kan via een verkaveling, een ruimtelijk uitvoeringsplan of een verordening bijkomende regels opleggen. Vraag het altijd na bij de dienst omgeving van je gemeente. Een architect helpt je met de aanvraag.

Wat bepaalt de kostprijs?

Voor een garage zijn geen vaste prijzen te geven. Het verschil tussen offertes komt vooral door:

• de grootte van de garage en het soort fundering;
• het bouwsysteem: metselwerk, houtskelet of prefab beton;
• het dak en de dakbedekking;
• de garagepoort en of die elektrisch opent;
• isolatie, elektriciteit en een laadpunt;
• grondwerken en de aanleg of aanpassing van de oprit;
• plannen, architect en vergunningsaanvraag als die nodig zijn.

Zo verloopt de bouw

1. Ontwerp en vergunning. De aannemer of architect tekent de garage en controleert de regels. Is een vergunning nodig, dan vraag je die eerst aan.
2. Grondwerken en fundering. De grond wordt uitgegraven en de fundering gestort.
3. Vloer en muren. De vloerplaat wordt gestort en de muren worden opgetrokken.
4. Dak. De dakconstructie komt erop, met dakbedekking, goten en afvoer.
5. Poort en afwerking. De garagepoort wordt geplaatst en de elektriciteit aangelegd.

Waar let je op in de offerte?

• Wat is inbegrepen. Grondwerken, fundering, vloer, dak, poort, elektriciteit en afvoer van grond.
• Fundering. Is er rekening gehouden met de draagkracht van jouw grond?
• Afwatering. Waar gaat het regenwater naartoe? Een regenwaterput of infiltratie houdt het water op je terrein.
• Garagepoort. Welk type, welke isolatie en is een motor inbegrepen?
• Vergunning. Wie controleert de regels en wie maakt de aanvraag op?
• Planning en garantie. Hoe lang duren de werken en welke waarborg krijg je?

Combineren met andere werken

Bouw je een garage, leg dan meteen een nieuwe oprit aan. Trek een kabel voor een laadpaal, ook als je nog geen elektrische wagen hebt. Wil je de ruimte bij je woning trekken, kijk dan naar een aanbouw. Een ervaren aannemer kan het hele project regelen. Meer werken in deze categorie vind je bij ruwbouw.

Vergelijk offertes voor een garage

Beschrijf je plannen: vrijstaand of aangebouwd, de afmetingen en je wensen voor poort en elektriciteit. Je ontvangt gratis tot 4 offertes van aannemers uit je regio.

Bron: Hulpgids inzake de vergunningsplicht, vrijstelling en melding, omgeving.vlaanderen.be